全地形车的分类

全地形车从形式结构上分主要有三轮、四轮和六轮，其中因为在安全性和结构等特性上有突出的优势，四轮的全地形车；目 前在全球全地形车的民用市场上占了绝大部分的份额。在四轮的全地形车中从使用的形式上可分为普通型、运动型、多功能型和非成人用车等四类。在欧美，四轮全 地形车的使用目的主要以娱乐和运动为主，而在澳大利亚，它主要被用于农业生产，目前该车型还有向军用和工作性应用领域迅速扩展的趋势，在另一方面全地形车 与机器人研究技术结合，衍生出智能野外作业机器人和智能外星球登陆工作机器人。

QuadRunner LT125

日本的Suzuki公司在四轮全地形车的研制和开发领域起到了领导的作用，它在1983年销售了第一辆四轮全地形车QuadRunner LT125,这是一种很适合新手使用的娱乐休闲型沙滩车。

Suzuki LT250R QuadRacer

在1985年该公司还首先生产出了高性能的四轮全地形车Suzuki LT250R QuadRacer,它采用了较复杂的具有良好减震性能的长位移悬挂系统，水冷的二冲程发动机和六档变速器，该车型的主要用于高水平的四轮摩托比赛运动中。在1986年日本的Honda公司和Kawasaki公司也生产了相应的四轮全地形车，分别是FourTrax TRX250R和Tecate-4 250。

日本Yamaha公司在1987年开始生产的Banshee 350因其具有功率大，爬坡能力强，越野性 能好等特点很受运动选手的欢迎。在1986年日本Honda公司生产的ForTrax TRX350 4x4开创了四轮驱动全地形车的先河，随后其它公司也很快跟进生产，从那以来四轮驱动全地形车一直是全地形车中最受欢迎的车型，因它具有卓越的越野能力和 很强的拖挂能力，它不仅受到运动赛手的欢迎，它同时也很受猎手、农场主、牧场主和建筑工人的欢迎。在这一类四轮驱动的全地形车中，较大型的车最高车速能达 到72.5英里（145km/h）。